心配していた天気も何とか大丈夫そうなので今年は５台で岩見沢へ向かった・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　途中２度の休憩をして会場入りしたのはお昼少し前

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　　　　　　　　　今回のハイライトは何と言ってもこの「インディアン・エース　モデル４３９」

　

モデル４３６の後継として１９３８年に作られたモデル４３９

エンジンは　１２６５ｃｃ　４０Bhp　　オーバーヘッド・インレットバルブ、サイド・エキゾーストバルブ
ボア・ストロークは　２、３/４　ｘ　３、１/４in
ギアボックスは３スピードのハンドシフト、スライディング・ギア
フロントはリーフ・スプリング、リアはリジット

そして気になるトップ・スピードは３７年モデルまでは８０ｍｐｈだったのに対して３８年〜４２年までのモデル４３９は
ポート研磨や強化バルブ・スプリングの採用もあって９０ｍｐｈとなっている
しかしどう見ても、こんなんでいいのかなと思わせる程の弱々しいバルブ・スプリングだった。（外から見えちゃうんです）
でも「インディアン」っていうのは、とにかく速いというイメージしかない、数々のレースでの成績やスピード記録を持っているメーカーだ。

　

　

とても貴重な１台だが、残念な事にオーナーがあまりこのバイクに興味が無いのか
ＣＢ７５０Ｋ２のパーツがたくさん付けられていた・・・

しかし日頃中々見る事の出来ない旧車達をまとめて見れるのは楽しい
そしていつもの仲間が元気な顔で来ているから、また来年もここで会いたくなる